Em cockpits modernos de criticidade mista, um único SoC executa Android Automotive e tarefas críticas de dinâmica veicular. Se o Android entrar em pane por falta de memória ou renderizar vídeo 8K, o hipervisor deve garantir despacho determinístico sub-microssegundo para partições ASIL-D.
Controladores de interrupção compartilhados (como Arm GICv3/v4) devem priorizar interrupções de segurança diretamente em contextos ASIL-D sem passar pelo escalonador do guest. O hipervisor configura as interfaces virtuais do GIC para desviar de traps de latência.
Enquanto hipervisores de servidor usam créditos ou fair-share, normas automotivas exigem janelas de tempo cíclicas estáticas. Mesmo sob sobrecarga máxima de CPU, cada partição de segurança tem execução garantida num ciclo de 500 microssegundos.